Einbau der Gleisbettung in die Grasnarbe. Mit engem Radius auf verstellbaren Stützen bodenbündig verlegt. Die eingebrachten Stützen sollten grundsätzlich beidseitig tiefer als die Frostgrenze in den Untergrund eingeschlagen werden. Seitenneigung und Höhe werden über Muttern und Verbindungslaschen eingestellt.

Aufbau auf Beton als Auffahrrampe mit fest in den Untergrund einzementierten oder verdübelten Gewindespindeln und dem verstellbaren Verbindungsrohr als Auflage. Damit ist das Gleisbett in jeder Lage fixierbar.

Komplett aufgebautes und geschottertes Gleisbett.

Die zur Montage benötigten Teile und Schrauben werden mitgeliefert. Eine Montagehilfe kann getrennt bestellt werden. Die erforderlichen Werkzeuge werden vom Kunden beschafft oder gegen Berechnung mitgeliefert.
Die auf Wunsch lieferbaren Abstandshalter ermöglichen einen gleichmäßigen Abstand der Schienen zum Gleisbett.
Als Schotter empfehlen wir scharfkantigen Split, der sich besser im Gleisbett verkeilt.
Wird keine Oberleitung aufgebaut, dann können die Gewindespindeln soweit in die Konstruktionsrohre eingedreht werden, bis sie mit der Oberkante der Gleisbettung abschließen. Eine dritte Mutter dient als seitlicher Anschlag der Seitenteile der Gleisbettung. Wird Oberleitung aufgebaut, dann sind die Gewindespindeln nur soweit einzudrehen, daß eine Befestigung der Oberleitungsmasten noch möglich ist.

Einlegebleche wechselseitig zusammenbauen, Schrauben noch nicht fest anziehen.

Eingeschnittene Seitenteile zwischen die Einlegebleche einstecken, Schrauben handfest anziehen. 

Konstruktionsrohre mit Hilfe des Abstandshalters einschlagen, Gleisbettung auf dem Abstandshalter festschrauben.

 

Laschen und Gleisbettung in die Stützen einsetzen.

Laschen und Gleisbettung in die verankerten Konstruktionsrohre einsetzen.

Laschen mit der Gleisbettung verschrauben.